隧道式模壳焙烧炉:焙烧水玻璃模壳
隧道式模壳焙烧炉:焙烧水玻璃模壳
一、台车式天然气模壳焙烧炉特点及用途:目前,模壳焙烧炉多采用燃气台车火焰炉,郑州中威环保设备有限公司经过多年的实践经验,在性能和技术上作进一步改进,与原常规炉型相比能耗显著降低、温度均匀、环境净化、维修方便等优点。本炉主要由炉体(包括炉衬)炉门、炉车、燃烧系统、排烟系统、密封、温度控制及记录等主要部件组成。常用燃料有:天然气和石油液化气液化气等,另外还有模壳焙烧电炉(电阻带及硅碳棒结构)。燃烧台车…
一、台车式天然气模壳焙烧炉特点及用途:
目前,模壳焙烧炉多采用台车或隧道式火焰炉,郑州中威环保设备有限公司经过多年的工业炉窑工程经验,在性能和技术上作进一步改进,与原常规炉型相比能耗显著降低、温度均匀、环境净化、维修方便等优点。
台车式模壳焙烧炉结构:炉体(包括炉衬) 、炉门、台车、燃烧系统、排烟系统、密封、温度控制及记录等主要部件组成。常用燃料有:天然气、石油液化气、轻烃燃气等,另外还有模壳焙烧电炉(电阻带及硅碳棒结构)。
燃气台车炉是先进节能型周期式作业炉,超节能结构,台车采用防撞击密封砖,炉门采用手轮和弹簧式自动压紧机构,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。
主要用于:型壳焙烧:水玻璃模壳或者硅溶胶模壳。
1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,整体美观坚固。
2、炉衬采用耐火砖或者复合炉衬结构。
3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法,并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。
3、炉门:采用侧开式或升降式,简单方便,密封采用手轮压紧机构。
4、燃烧系统:在炉两侧安装天然气烧嘴或液化气烧嘴,确保炉温均匀性,烧嘴具有自动点火、熄火报警及*切断、温度自动控制功能。
5、排烟装置:在炉后上端安装了排烟装置,出口安装可调阀板,该阀可自动调节炉内压力,确保炉膛温度均匀性及节能效果。
6、蓄热式模壳焙烧炉已经开始应用于市场,节能效果优于常规模壳焙烧炉,以150千克中频炉为例,小时气耗在:15立方左右(参考值),大大降低燃气运行成本。
二、模壳焙烧炉烧嘴安装及点火:
1. 安装:烧嘴的水平或垂直安装方式,利用烧嘴根部的脚型法兰与炉体框架相连,如需倾斜安装时,用户可自行改装角型法兰的倾斜角度。
2点火:
首先,全部打开烟道闸板和炉门:
1 点火前开风机吹扫炉膛
2 点火时先供烧嘴少量空气,接通点火器后再开燃气,点燃后关闭点火器, 调节燃气量至所需状态;
3 如没有配点火器,可从人工点火孔插入明火或电点火器,点燃烧嘴;
4 如配备了火焰监测系统,烧嘴点燃后,点火器自动停止工作,熄火时可自动点火;
5 如燃气量已开大仍未点燃,应关闭燃气,开大风量吹扫炉膛,查明原因,重新点火 。
三、郑州中威环保设备有限公司负责设计、 制作:燃气台车式模壳焙烧炉 、燃油台车式模壳焙烧炉、模壳焙烧电炉设备。
更多模壳焙烧炉节能技术,敬请致电技术部。
产品常见问答:
烧嘴内芯一般是不锈钢的,外部安装法兰一般是铸铁,烧嘴套筒有碳化硅和耐火材料的,需要根据实际情况而定。
采用新型的低NOX排放的烧嘴,或者采用全氧燃烧系统,尤其采用富氧燃烧或全氧燃烧技术。
蓄热式高温空气燃烧技术,在欧美一些国家简称HPAC燃烧技术。也称为无焰燃烧技术。
蓄热式熔铝炉最大的好处就是更加节能,常规烧嘴吨铝燃气耗量在:100立方/吨,蓄热式烧嘴燃气耗量在:65立方左右(仅供参考)。
烟大很有可能是空气量不足,导致的燃烧不充分冒黑烟,这时需要增加氧气量,确保燃烧充分。
长焰烧嘴就是火焰比较长,此类烧嘴多用于回转窑,砖窑的燃烧。
平焰烧嘴:主要特征是烧嘴出口采用了喇叭口形状的烧嘴砖,使火焰形成厚100~200mn、直径600- 2000mm 的贴壁圆盘形火焰。这种特殊的温度场、热流场、压力场有利于工件加热快,防氧化,并节约能源。所以平焰烧嘴主要应用与加热工件不能与明火接触的工业炉上。
短焰烧嘴:火焰比较短,像预混型的都是比较短的火焰。
天然气一个立方大概是10Kw,所以2000千瓦的烧嘴一小时天然气的用量是200立方。
燃气烧嘴的选择主要是靠加热物体的热量需要和热损失来确定的。因为烧嘴的调节比比较大,一般我们选择烧嘴都会选择偏大20%左右。这样能确保燃烧需要。
出气量乘以热值就可以,或是功率乘以电的热值。
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