轧钢加热炉烧嘴：柴油烧嘴重油烧嘴两侧布局

一、轧钢加热炉烧嘴采用柴油或重油为燃料，经由柴油烧嘴或重油烧嘴喷射炉膛，燃烧后产生大量热量加热钢坯的喷火装置。

1、节油。柴油烧嘴或重油烧嘴采用稳焰盘结构，采用空压机压缩空气雾化方式，燃油/空气混合均匀，燃烧充分。若轧钢加热炉采用高粘度重油做燃料需采用辅助加热措施，增强重油流动性，便于雾化燃烧。柴油或重油经由燃油烧嘴喷射至轧钢加热炉炉膛内，燃烧后产生大量热量，用来加热钢坯，由于重油、柴油热值高，加热工件效率高。

2、国外燃油轧钢加热炉烧嘴一般采用简易手动控制功能即可。尤其采用重油作燃料，很容易堵塞重油烧嘴，建议采用简易自动化控制系统。

3、轧钢加热炉采用耐火材料砌筑或浇注料浇筑结构，容量不同，体积不同，轧钢加热炉可以采取国外施工形式。

4、轧钢加热炉烧嘴采用不锈钢310s（Cr25Ni20）或碳化硅管，承受1300℃高温，烧嘴燃烧管长度500mm嵌入炉墙，火焰喷入炉膛，烧嘴两侧布局均匀加热钢坯，详情欢迎致电（微信同步）：15713691937。

5、重油选型耐磨防腐蚀系列油泵，需要2-6公斤压力，燃油管路加热至120℃左右或者掺混一定比例的轻柴油，增强流动性便于与助燃空气混合，达到充分燃烧的目的。郑州中威环保设备有限公司承接国外：柴油轧钢加热炉、燃油储罐及管线“交钥匙”工程项目。

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